Jyväs-Parkki Oy:n toimitusjohtaja Seppo Muhonen sanoo Jyväskylän maksujen olevan keskiluokkaa muihin kaupunkeihin verrattuna.
Liikenne: Pysäköinti kallistui keskustassa
Jyväskylän ydinkeskustaan tullaan usein omalla autolla, joka halutaan pysäköidä kadunvarren pysäköintipaikalle. Tämä on aiheuttanut painetta kadunvarsipysäköinnin ykkösvyöhykkeen laajentamiseen. Pysäköinti kallistui Jyväskylän ydinkeskustassa lokakuun alussa.
Vanhemmissa taloyhtiöissä on usein autopaikka vain perheen yhdelle autolle, sillä autopaikat pienillä pihoilla eivät riitä edes kaikille talon asukkaille.
Jyväskylän keskustan kadunvarsiin on asennettu uudet, joihinkin hieman ahneemmat pysäköintilippuautomaatit. Kaupungin maksullista kadunvarsipysäköintiä hoitava Jyväs-Parkki Oy uudistaa tämän syksyn aikana keskusta-alueen pysäköintilippuautomaatteja, kolmeenkymmeneen eniten käytettyyn tulee EMV-sirukorttimaksumahdollisuus. Uusiin automaatteihin voi edelleen maksaa myös rahalla tai kännykällä.
Kännykkämaksu onnistuu vain kadunvarsilla, eikä ole ollut kovin suosittu maksumuoto. P-Sokoksen kaikkiin automaattikassoihin asennetaan EMV-sirukorttilukijat jo tämän vuoden puolella. Se on helppokäyttöinen. Maksu tapahtuu pankki- tai luottokortilla, mutta tunnuslukua ei kysytä, sanoo Jyväs-Parkki Oy:n toimitusjohtaja Seppo Muhonen.
Kaupungin asukkaat autoilevat
Pysäköintipaikat alkavat käydä vähiin keskusta-asukkaiden autojen lisääntyesssä. Vanhemmissa taloyhtiöissä on usein autopaikka vain perheen yhdelle autolle, sillä autopaikat pienillä pihoilla eivät riitä edes kaikille talon asukkaille. Luvaton pysäköinti pihoilla on johtanut siihen, että taloyhtiöiden paikkoja valvovat usein yksityiset pysäköintivalvontayritykset. Kiekkopaikoille esim. Yrjönkadulla ja Lutakossa on voinut ostaa asukaspysäköintikortteja kuudenkymmenen euron vuosihintaan.
Neljänkymmenen euron asukaspysäköintikortteja myydään P-taloihin aikarajoitteella, arkisin 16-9 väliselle ajalle, muu aika arkisin on maksullista. Parkkitalosta vakituista pysäköintipaikkaa on vaikea saada, sillä suurin osa paikoista on tarkoitettu asiakaspysäköintiin ja työpaikkapysäköintikin hankaloituu paikkojen puutteessa.
– Joulukuussa avattava uusi P-Cygnaeus tuo helpotusta yläkaupungin alueelle. Ylempi kerros on varattu kokonaan asukkaille, mutta alakerrassa on tilaa 125 autolle. Puomi- ja automaattikassalaitteistot uusitaan pysäköintitaloihin seuraavan kahden vuoden aikana, kertoo Muhonen.
Kallein kuukausikorti on torin alla sijaitsevassa parkkitalossa, jonka kuukausimaksu nousi sataan euroon. Edullisin 3-vyöhyke poistuu kokonaan. Osa ydinkeskustan kadunvarsipysäköintimaksuista nousi 1-vyöhykkeeseen, jolloin tunnista saa maksaa kaksi euroa, vuorokaudesta arkisin kaksikymmentäneljä euroa ja lauantaisin kuusitoista euroa.. 1-vyöhykkeeseen nousivat Sammonkatu välillä Väinönkatu-Kansakoulunkatu, Kansakoulunkatu välillä Yliopistonkatu-Sammonkatu, Yliopistonkatu välillä Gummeruksenkatu-Harjukatu, Gummeruksenkatu välillä Vapaudenkatu-Yliopistonkatu, sekä Kalevankadun ja Vapaudenkadun kulmauksessa sijaitseva pysäköintialue.
3-vyöhykkeestä 2-vyöhykkeeseen siirtyivät Hannikaisenkadun ja Harjunrinteen pysäköintialueet. Kakkosvyöhykkeen ensimmäinen tunti on myös kaksi euroa, mutta vuorokausimaksu on arkisin kahdeksan ja lauantaina seitsemän euroa. Ihan ydinkeskusta on siis kallis, mutta pikku kävelymatkan päässä löytyy jo edullisempaa parkkitilaa.
LEILA SÄRKKÄ
