Kirje työryhmälle
Alkuvuonna on jo kaksi ministeriä väläytellyt leikkauksia kilometrikorvauksiin. Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) on esittänyt maan jakamista alueisiin sen mukaan, missä on toimiva joukkoliikenne, ja missä ei. Ympäristöministeri Ville Niinistö (vihr.) taas haluaisi verottaa kilometrikorvauksia, joskin alkuun varovasti.
Innostuksesta päätellen pian perustetaan monijäseninen työryhmä pohtimaan aihetta. Vetoan kyseiseen työryhmään jo etukäteen.
Kaikki eivät suinkaan tähtää kilometrikorvauksilla tienaamiseen.
Oma lähtökohtani on se, että turha työajelu olisi saatava kuriin, mutta se edellyttää autoilun syihin paneutumista juustohöylän heiluttelun sijaan. Kaikki eivät suinkaan tähtää kilometrikorvauksilla tienaamiseen.
***
Ratin takana istujissa on paljon työntekijöitä, joille ajaminen on pakko. Keikalle on päästävä, vaikka bussi ei kulje, eikä juna vie. Ehdotankin, hyvä työryhmä, että ennen lopullisen esityksen laatimista jalkaudutte vaikka Pohjanmaalle, ja tutustutte täkäläisiin aikatauluihin jonkin kyläpahasen suljetulla rautatieasemalla pohjalaispuhurin riepoteltavina.
Väitän, että pakon vuoksi ajajissa on myös niitä, joiden kukkarossa kilometrikorvausten rokottaminen oikeasti tuntuisi. Lisäksi auton ylläpitokustannukset näyttävät nousevan jatkuvasti. Jos ansiotyö edellyttää auton omistamista, on kohtuutonta, että yhä suurempi osa sen aiheuttamista kuluista jäisi työntekijän maksettaviksi.
Ajatus kilometrikorvauksilla tienaamisesta on minusta suorastaan käsittämätön. Yksinkertaisesti: jos ajan enemmän, joudutan samalla seuraavaa korjaamoreissua. Siihen taas uppoaa lisää rahaa.
***
Yleensä pyörää ei tarvitse keksiä uudestaan. Varmasti useilla työpaikoilla vallitsee jo nykyään sääntö, joka edellyttää työreissujen tekemistä halvinta välinettä käyttäen. Fiksua periaatetta ei kuitenkaan välttämättä noudateta, vaikka oltaisiinkin sopivalla bussireitillä. Jos lepsuilu lopetettaisiin, patistettaisiin mielestäni juuri oikea joukko käyttämään julkista liikennettä.
Hyvä työryhmä, haluan vielä todeta, että minusta koko kilometrikorvausasia on kallista nappien pyörittelyä. Jo pelkästään työryhmän kulujen takaisin maksamiseksi saisi moni palkanmaksaja ajaa lukemattomia verollisia kilometrejä.
Siksi toivon, että kuvittelemaani työryhmää ei oikeasti koskaan perusteta. Sen sijaan maksaisin mielelläni sellaisen porukan kuluja, joka miettisi, kuinka lähivuosina kasvavia Suomen kuntia kannustettaisiin järjestämään asukkailleen aidosti toimiva paikallisliikenne.
