Etelä-Savon maakuntajohtaja Matti Viialainen:

Maakunnassa hanttiinpano,
valittaminen ja kaavakikkailu
pitää lopettaa.

Maakunnallakin pitäisi maakuntajohtaja Matti Viialaisen mielestä olla kehittämisen käynnistämiseksi samanlainen kahva kuin höyryveturissa.
Pieksämäen Höyryveturiyhdistys kutsui maakuntajohtaja Viialaisen höyryveturimatkalle viime lauantaina Pieksämäestä Varkauteen. Veturina oli Pieksämäen yhdistyksen oma höyryveturi VR 1 (Kana) ja varsinaisena veturimiehistönä veturinkuljettajat Vesa Sopanen ja Esa Ylönen.
- Tuntui todella, että nyt oltiin vallankahvassa. Kun veturin valtaventtiiliä avasi ja paine veturin sylinterissä nousi, niin heti alkoi tapahtua. Ei ollut mitään jahkaamista, vaan veturi lähti heti liikkeelle. Samahan se voisi olla tässä maakunnassa, alkaisi olla aika päästä liikkeelle. Maakunnassa vaan ei ole samanlaista kahvaa toimintojen käynnistämiseksi, totesi Viialainen ajon jälkeen. Viialainen tuumaili,että vaikka junan liikkeelle saanti ammattilaisten opastamana tuntui varsin helpolle ja helpommalle kuin maakunnan johtaminen, näin lyhyen kokemuksen pohjalta näitä toimia ei kuitenkaan kannata ryhtyä vertailemaan. ­ Sen havainnon tein, että junan pysäyttäminen on tarkkuutta vaativa homma. Jarrutus ei saa olla liian raju, mutta toisaalta pysäyttäminen ei saa mennä pitkäksikään. Minua yllätti myös se, että veturin kattilassa on yli 10 baarin paine, sehän on aivan hirmuinen paine. Hirmuinen voima sillä höyryllä saadaan aikaan. Kyllä se skotti James Watt teki aikanaan suuren palveluksen ihmiskunnalle kehittämällä höyrykonetta. Tämä oli elämys päästä kokemaan tällaisen vanhan tekniikan toimivuus. Matka oli erittäin onnistunut.

Höyryveturimatkoja kannattaa kehittää

Matti Viialaisen mielestä Pieksämäen veturimiesten ylläpitämä vanhaan tekniikkaan perustuva toiminta on arvokasta. Tämänkertaisella matkalla junan kaikki istumapaikat olivat täynnä ja se puolestaan kertoo kansalaisten mielipiteen. Viialaisen mielestä höyryveturimatkojen ympärille voisi kehittää muutakin matkailua. ­
- Höyryveturimatkojen harvinaisuuden vuoksi toimintaa tulee ehdottomasti jatkaa ja kehittää. Nykyisin ei enää ainakaan maakuntarajat saa olla esteenä esteenä, yhteistyötähän tehdään maakuntien kesken laajasti. Yhteistyössä Varkauden kanssa voisi saada erinomaisen paketin esimerkiksi höyryveturi- ja höyrylaivamatkoista. Tällainen rautatieperinteen säilyttäminen on eräs maakuntamme rikkauksia ja sen vaaliminen Pieksämällä on sellaista, joka ansaitsee koko maakunnan huomion ja tuen, totesi Viialainen.

Metsänomistajien ei pidä nyt pihdata

Maakuntajohtaja Viialainen antoi tunnustusta Pieksämäen kaupungin toimenpiteille maakunnan kehittämisen kannalta. Maakuntajohtajan mielestä Etelä-Savossa on selvitty kohtalaisen hyvin talouden kääntyessä laskuun, mutta todellinen uhka väijyy näiden puutullien myötä ja toteutuessaan ne kirpaisevat laajasti Itä-Suomea. ­ Nyt pitäisi metsänomistajien myydä puuta eikä pihdata. Tässä meidän lähelläkin ovat sadat työpaikat kyseessä.  

Yhteinen huoli maakunnan pärjäämisestä

Viialaisen mukaan Etelä-Savolla on muitakin uhkia kuin puun ympärillä tapahtumat.
- Uhkana maakunnan kehittämiselle on tällainen hanttiinpano, valittaminen ja kaavakikkailu, joilla alueemme suuret hankkeet saattavat viivästyä ja pahimmassa tapauksessa jopa estyä.
Viialainen toivoo, että kaikki eteläsavolaisetkantaisivat huolta maakunnan menestymisestä. ­ Sivusta arvostelu ja kapuloiden rattaisiin heittäminen on helppoa, mutta siitä kärsii koko maakunta. Maakunnalla tulisi Viialaisen mukaan itsellään olla päätösvalta isoistakin hankkeista, kuten esimerkiksi Pieksämäen Ideaparkista. ­
- On tavallaan kansanvallan pilkkaamista jos jossakin ministeriön pöydän takaa sanotaan, että ette saa toteuttaa tällaisia seudullisia kehityshankkeita, ihmettelee maakuntajohtaja Matti Viialainen. 

Teksti ja kuva:
Eino Törrönen, Pieksämäki